Estas ciudades han puesto las bicicletas en el núcleo de la movilidad y definieron su identidad entorno a ella. lo que propone alternativas de acción, en relación a hechos pasados y presentes de la movilidad en bicicleta y diseña sugerencias a corto y mediano plazo que mejoren la circulación y el tránsito de los ciclistas en la ciudad. Planteando un marco para conocer cómo se construye el espacio público y movilidad urbana mediante el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte. Cambian su concepto ciudad, en relación al establecimiento de la modernidad como proceso global. Se aborda las temáticas de espacio público y movilidad, para ubicar en el escenario, “la ciclovía”. Determinando que la movilidad en bicicleta facilita y mejora la calidad de vida de sus habitantes siendo ellos el eje central de cualquier servicio de ciudad.

¿Y si aún alguien se pregunta, cómo la bici mejora la calidad de vida?

Pues… Este modelo más humano logra: Mejoras progresivas en la salud (fortalece el sistema oseo, muscular, coronario e inmunológico). Por otro lado, es un modelo inclusivo ya que es fácil de adquirir, mejora la calidad del aire al no emitir ningún residuo, descongestiona las calles con menos tráfico y tiempo en desplazamientos y si buscas seguro encontrarás más motivos para escogerla como medio principal de transporte.

El mensaje para los gobiernos locales que no incentivan una movilidad sostenible con la bicicleta; es que el mundo tiene una necesidad creciente de un cambio estructural para disminuir el proceso de deterioro al que hemos sometido al planeta por la centralidad que se le ha dado al vehículo particular y priorizar la calidad de vida del ciudadano, con un aire más limpio, seguridad, inclusión, accesibilidad en los servicios sin importar el nivel económico.

Y al ciudadano que se moviliza decirle que… Lo más difícil es empezar pero una vez comienza obtiene el secreto de la salud y la felicidad ¡O ese fue mi caso! 🙂